halo系统是什么材料

HALO是在车手座舱前增加的钛合金保护圈，将给车手提供充分头部保护的系统。HALO主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。

在测试中表明，HALO系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷，能够显著降低潜在的伤害。

也就是说，这个7公斤重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分。而在F1官方的描述中有个更形象的比喻——承受一辆双层巴士的重量。另外，在车辆对环境的测试中，HALO可以防止头盔接触墙壁或障碍物。

HALO头部保护系统采用的是钛合金材料制造，从2018赛季开始引入F1，不过一开始却全是反对的声音。

由于HALO增加了7公斤重量，并因为外观设计原因影响了车辆重心稳定和底盘承受力，增加了各车队的调试和研发的成本。

而从空气动力学角度看，HALO还改变了下游气流尤其是尾翼处的动能。更有人怀疑，加装HALO会让车手从座舱内的逃生时间增加。

halo系统是哪家公司设计的

Halo系统在昨晚的F1赛事事故中又立一功，救下中国车手周冠宇。据悉，推出Halo系统的正是CP－Tech，正是上海电气旗下上海集优机械有限公司下属内德史罗夫的子公司。

7月3日22时许，2022赛季F1英国大奖赛刚刚起步，就发生了至少五辆车相撞的灾难性事故。而中国车手周冠宇遭遇了严重翻车。7月4日凌晨，＠车手周冠宇更新微博报平安：“我没事，很幸运还可以站在这，今天Halo救了我。”

先前，在2020年11月29日晚的F1巴林大赛事故中，Halo系统就曾让车手格罗斯让死里逃生。

当时，车手格罗斯让的赛车因碰撞失控，以221km／h的车速冲向场边护墙，撞击后引燃油箱导致爆炸并引发大火。奇迹般的是，因Halo系统的保护，格罗斯让得以安全脱身。