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东风标致2020新车计划公布下注新能源胜败几何?

2020-01-21 08:41:01   中华网

论法系车型中入华时间最早的,东风标致一定是其中之一。当然,在国内市场的合资车型中,要数“崩盘”速度最快的,东风标致也一定“当仁不让”!

近年来,在车市整体不佳的环境下,以PSA为代表的法系车在国内的销量情况是一年不如一年。其中,东风标致、东风雪铁龙的销量更是出现了雪崩式下滑,不仅深处被市场边缘化的危险,甚至多次被传退出中国。伴随着新能源产业从无到有,从弱到强的快速壮大,东风标致也对此作出了“妥协”,但究竟能否改变销量低迷的窘境呢?

日前,东风标致公布了2020年的新车规划。从该计划上看,东风标致将于明年上市4款新车,其中包括2008、e2008、4008 PHEV以及508L PHEV。不难看出,这四款车型中燃油车仅一款,另外三款均为新能源车型,这也意味着,2020年的东风标致将全面启动新能源战略。其中,2008、e2008将于三月份上市,4008 PHEV车型将于今年上半年上市,508L PHEV车型有望于今年第二季度推向市场。

标致2008/e2008

在11月份的广州车展期间,东风标致携全新一代2008和e2008等重磅车型正式亮相,作为东风标致即将在2020年3月份上市的一款车型,全新一代2008变化十分明显。新车基于PSA集团最新的CMP平台打造,并使用最新家族设计语言,造型极具力量感。此外,新车的车身尺寸较上一代车型也有明显提升。另外除了提供燃油版车型之外,还将首次推出e2008纯电动版车型。据悉,新车计划于今年三月份正式上市。

东风标致2020新车计划公布下注新能源胜败几何?

动力方面,2008搭载1.2T发动机,最大功率为136马力(100千瓦),工信部申报油耗为5.0L/100km。e2008则配备了最大功率163马力的电机,峰值扭矩260牛·米,NEDC续航里程或为430km,在目前小型纯电SUV中比较占有优势,并且还可享受终身免费保养等服务。作为标致家族中的热销车型,全新一代2008和e2008无疑被寄予厚望。

508L PHEV/4008 PHEV

508L PHEV整体的设计感和燃油车型并无太大区别,仅在细节处有所区别,新车在车身左侧设有充电接口,而燃油加注口则安排在车身右侧。

东风标致2020新车计划公布下注新能源胜败几何?

508L PHEV则搭载1.8T涡轮增压发动机的插电式混动系统,其中汽油机的最大功率为200马力147(千瓦),电动机最大功率109马力(80千瓦)。续航里程方面,508L PHEV的电池容量为12千瓦时,纯电续航里程为50km,百公里综合油耗仅为2.2L。

而4008 PHEV作为东风标致的紧凑型插电混动SUV,将于上半年上市。其外观基本上和燃油版保持一致,蜂窝状的进气格栅,狮眼大灯组,其整体的辨识度非常高。只不过在车身的左侧后方有一个充电接口,以彰显其新能源的身份。

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动力上将搭载一套由1.6THP发动机、前后双电机、爱信8AT变速箱组成的插电混动系统,其综合最大功率为302马力(222千瓦),综合峰值扭矩为450牛·米,0-100km/h加速时间约为7秒,百公里综合油耗仅为1.7L。续航里程方面,纯电续航里程不低于59km,综合续航里程可达810km。

关于新车售价方面我们还没有获得相关信息,不过光从数据上看产品优势还是很大的。但也不得不说,被“高层离职风波、销量暴跌、库存爆表、产品投诉居高不下、经销商退网”等等一些列名词笼罩的东风标致,眼下状况十分被动。

新的一年仅凭借四款新能源车型“翻身”,依旧显得愈发艰难。

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